Vòng bi nhả ly hợp VKC3541,CT70B,TK70-1A1U3

Dòng vòng bi nhả ly hợp này (model: VKC3541, CT70B, TK70-1A1U3) được thiết kế cho các hệ thống truyền động ô tô hiện đại. Họ tích hợp các quy trình sản xuất chính xác và cải tiến kỹ thuật để cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của hoạt động ly hợp. Các sản phẩm sử dụng vật liệu hợp kim có độ bền cao và cấu trúc mương được tối ưu hóa để giảm tiếng ồn khi vận hành một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ. Chúng phù hợp với nhiều tình huống ứng dụng khác nhau như ô tô chở khách, xe thương mại và máy móc xây dựng. Ưu điểm cốt lõi của nó bao gồm: thiết kế chống ma sát thấp để đảm bảo chuyển số trơn tru, các bộ phận vòng bi có độ chính xác cao để đạt được khả năng truyền mô-men xoắn chính xác và các cấu trúc kín hoàn toàn để chống xói mòn do bụi và dầu, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ cao và tải trọng cao.

Tính năng theo model:
VKC3541: Là một giải pháp phổ quát, mẫu xe này đã vượt qua các bài kiểm tra khả năng tương thích nghiêm ngặt và có thể thích ứng với hệ thống ly hợp của các mẫu xe phổ thông. Thiết kế giao diện tiêu chuẩn hóa của nó giúp đơn giản hóa quá trình cài đặt và tương thích với cả yêu cầu ban đầu và yêu cầu hậu mãi. CT70B: Được tối ưu hóa cho các ứng dụng chịu tải cao, sử dụng cấu trúc chịu áp lực nâng cao, đặc biệt phù hợp với các loại xe thương mại của các thương hiệu như Isuzu và Mitsubishi. Nó có thể chịu được ứng suất động do chuyển số thường xuyên và giảm tần suất bảo trì.
TK70-1A1U3: Tích hợp công nghệ bôi trơn dài hạn, thông qua hệ thống phân phối dầu mỡ chính xác trong khoang kín, đạt được đặc tính vận hành ma sát thấp và không cần bảo trì, phù hợp cho các phương tiện đi lại trong đô thị và vận hành liên tục trong điều kiện đường phức tạp.
Tất cả các mẫu xe đều đã trải qua quá trình xác minh hiệu suất đa chiều, bao gồm thử nghiệm phun muối, thử nghiệm chu trình độ bền và mô phỏng môi trường nhiệt độ khắc nghiệt, để đảm bảo rằng chúng vẫn có thể duy trì các chức năng tách và gắn kết ổn định trong các điều kiện khắc nghiệt, mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy cho hiệu suất truyền động của toàn bộ xe.