Vòng bi nhả ly hợp 68SCRN57PQ-3,31230-60201 Dành cho TOYOTA

Vòng bi nhả ly hợp này (model 68SCRN57PQ-3 và số OEM 31230-60201) được thiết kế cho các mẫu xe TOYOTA. Nó áp dụng công nghệ rèn nóng có độ chính xác cao và thép hợp kim chịu mài mòn. Các thành phần lõi được nối đất và gia cố chính xác để đảm bảo rằng sai số đồng trục của vòng trong và vòng ngoài của ổ trục được kiểm soát ở mức micron, giúp giảm hệ số ma sát vận hành một cách hiệu quả. Cấu trúc niêm phong của nó áp dụng thiết kế bảo vệ cao su hai môi, kết hợp với lớp phủ bụi và công nghệ làm đầy dầu mỡ lâu dài, có thể chống xói mòn bởi môi trường bùn, nước và nhiệt độ cao, đồng thời kéo dài tuổi thọ sử dụng lên hơn 50.000 km. Vòng bi đã đạt chứng nhận hệ thống chất lượng ISO/TS16949 và phù hợp với TOYOTA Land Cruiser HZJ105, Hilux và các mẫu xe khác. Nó tương thích với cụm ly hợp ban đầu. Sau khi lắp đặt, nó có thể làm giảm đáng kể độ mòn của phuộc nhả và cải thiện độ trơn tru của khớp ly hợp.

Ưu điểm về hiệu suất của sản phẩm được thể hiện ở khả năng chịu tải động và độ ổn định nhiệt. Các con lăn bên trong của nó được làm bằng thép chịu lực crom cacbon cao (GCR-15), và sau khi tôi, độ cứng đạt HRC59-62. Nó có thể chịu được mô-men xoắn cực đại tức thời mà không bị biến dạng dẻo, đảm bảo hoạt động chính xác trong quá trình tách ly hợp. Trong thử nghiệm ở nhiệt độ cao, vòng bi hoạt động liên tục trong 2 giờ ở nhiệt độ 150°C mà không bị hỏng dầu mỡ hoặc giãn kết cấu, đảm bảo độ tin cậy trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Ngoài ra, mẫu xe này đã vượt qua tiêu chuẩn kiểm tra độ rung ban đầu của TOYOTA (mức Z2V2) và tiếng ồn khi vận hành dưới 65 decibel, thấp hơn 15% so với các sản phẩm tương tự, cải thiện hiệu quả độ yên tĩnh của buồng lái. Thiết kế mô-đun của nó hỗ trợ thay thế nhanh chóng mà không cần điều chỉnh khe hở của cụm ly hợp, giảm độ phức tạp của việc bảo trì và là lựa chọn lý tưởng để nâng cấp hệ thống ly hợp của mẫu xe TOYOTA.