Vòng bi nhả ly hợp VKC3631,78TKC5401,1098200780 cho ISUZU

Vòng bi nhả ly hợp đặc biệt ISUZU dòng VKC3631, 78TKC5401 và 1098200780 được thiết kế cho hệ thống ly hợp của các loại xe thương mại hạng nhẹ đến trung bình ISUZU (như Qingling 100P, 600P và D-MAX 2.5). Loạt sản phẩm này sử dụng con lăn thép có độ chính xác cao và cấu trúc vòng bi được làm nguội. Các vòng trong và ngoài được tách rời để hỗ trợ lắp đặt và bảo trì nhanh chóng. Đồng thời, hệ số ma sát được giảm bằng cách tối ưu hóa bán kính cong của mương để đảm bảo độ ồn thấp và độ ổn định cao trong quá trình tách và ăn khớp ly hợp thường xuyên. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở công thức bôi trơn bằng mỡ chịu nhiệt độ cao, có thể duy trì hiệu suất bôi trơn trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -30oC đến 120oC, kéo dài tuổi thọ ổ trục một cách hiệu quả lên hơn 500.000 chu kỳ vận hành và giảm đáng kể độ rung hoặc tiếng ồn bất thường do hỏng ổ trục trong hệ thống ly hợp.

Vòng bi nhả ly hợp dòng VKC3631, 78TKC5401 và 1098200780 được chứng nhận bởi hệ thống quản lý chất lượng ISO/TS 16949. Dung sai của các kích thước chính được kiểm soát trong phạm vi ± 0,01mm, đảm bảo khớp chính xác với tấm áp suất và phuộc nhả ban đầu của ISUZU. Sản phẩm sử dụng cấu trúc bịt kín hai môi, kết hợp với thiết kế che bụi, có thể ngăn chặn sự xâm nhập của bùn và mảnh vụn kim loại một cách hiệu quả và giảm nguy cơ mài mòn; Các thử nghiệm tải động cho thấy tải hướng tâm định mức của nó là 12kN và khả năng chịu tải dọc trục tăng thêm 20%, phù hợp với điều kiện vận hành ly hợp tần số cao. Ngoài ra, dòng vòng bi này sử dụng thiết kế gọn nhẹ (trọng lượng một chiếc ≤0,3kg) giúp giảm quán tính của hệ thống ly hợp đồng thời duy trì độ bền kết cấu, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lý tưởng cho việc nâng cấp, sửa chữa hệ thống ly hợp của các dòng xe ISUZU.