Vòng bi nhả ly hợp này (model: VKC3592/FCR55-1/2E/MD703270) được rèn bằng thép hợp kim cường độ cao, độ cứng bề mặt (HRC 58-62) và khả năng chống mỏi được cải thiện thông qua xử lý nhiệt. Hình dạng mương được thiết kế chính xác giúp giảm đáng kể hệ số ma sát, hỗ trợ vận hành ổn định trong điều kiện tốc độ cao ( ≥6000 vòng / phút) và tối ưu hóa khả năng tản nhiệt để ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ. Thiết kế nhỏ gọn (đường kính trong 32mm×đường kính ngoài 55mm×cao 32mm) phù hợp với cách bố trí hộp số có không gian hạn chế, đảm bảo khả năng chịu tải dọc trục ≥15 kN, đáp ứng yêu cầu về độ tin cậy cơ học khi vận hành ly hợp thường xuyên.
Là thành phần cốt lõi của bộ truyền động ly hợp, ổ trục tích hợp phốt chống bụi hai mặt và mỡ gốc lithium bền lâu để ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài và duy trì độ ổn định bôi trơn, kéo dài chu kỳ bảo trì. Sau khi kiểm tra độ mỏi dọc trục một cách nghiêm ngặt ( ≥500.000 chu kỳ) và các điều kiện rung, tính toàn vẹn về cấu trúc của nó có thể đảm bảo việc ngắt kết nối và tham gia truyền tải điện hiệu quả. Nó được điều chỉnh phù hợp với hệ thống truyền tay của các mẫu xe cụ thể của Nhật Bản, tương thích với vị trí lắp đặt ban đầu và đặc tính tải trọng cơ học, phù hợp với các tình huống bảo trì sau bán hàng và thay thế phụ tùng, đồng thời cải thiện đáng kể độ chính xác phản ứng ly hợp và hiệu suất truyền động.
+86-13867573512









