Vòng bi nhả ly hợp VKC3584,60TKB3502,31230-20170 Dành cho TOYOTA

Là bộ phận hỗ trợ cốt lõi kết nối bộ truyền động ly hợp và bộ phận đầu vào nguồn trong hệ thống truyền động, dòng ổ trục nhả ly hợp với các mẫu VKC3584, 60TKB3502 và 31230-20170 đạt được khả năng chuyển mạch hiệu quả và vận hành ổn định truyền lực với thiết kế kỹ thuật chính xác. Nó được làm bằng thép hợp kim cường độ cao thông qua gia công chính xác nhiều lần và với thiết kế độ cong của mương được tối ưu hóa, nó có thể duy trì sự phân bổ tải đồng đều trong các hoạt động ly hợp tần số cao và giảm đáng kể hiện tượng tập trung ứng suất tiếp xúc. Môi trường bôi trơn lâu dài chứa đầy bên trong có đặc tính chống nhũ hóa và chống oxy hóa, đồng thời vẫn có thể duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định trong điều kiện ẩm ướt hoặc nhiệt độ cao. Với cấu trúc phớt mê cung, nó ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của dầu và bụi bẩn, đảm bảo ổ trục hoạt động liên tục và đáng tin cậy trong các điều kiện làm việc phức tạp.

Dòng vòng bi này có khả năng thích ứng cao với hệ thống truyền động thông qua hiệu chỉnh kích thước chính xác (đường kính khớp vòng trong 35-36mm, đường kính vòng tròn tiếp xúc 84,5-95mm, chiều rộng trục 31-40mm). Trong quá trình cài đặt, nó có thể tự động bù các sai lệch nhỏ về độ đồng trục và giảm ứng suất lắp ráp. Sau khi kiểm tra độ bền nghiêm ngặt, tuổi thọ chu kỳ của nó có thể đạt hơn 1,5 triệu lần, dao động lực tách được kiểm soát trong phạm vi ±5% và hiệu suất truyền mô-men xoắn được cải thiện 12% so với cấu trúc truyền thống. Đồng thời, tiếng ồn vận hành được kiểm soát dưới mức V2, giúp giảm hiệu quả tổn thất năng lượng và nhiễu rung trong quá trình truyền tải điện. Ý tưởng thiết kế mô-đun tính đến cả sự thuận tiện khi lắp đặt và khả năng tương thích của hệ thống, đồng thời phù hợp với các tình huống hệ thống truyền động có yêu cầu về độ tin cậy truyền dẫn cao, mang lại sự đảm bảo chắc chắn cho hoạt động ổn định của toàn bộ hệ thống.