Vòng bi nhả ly hợp VKC3505,24TK308B2U3,09269-38001

VKC3505, 24TK308B2U3 và 09269-38001 là các loại vòng bi nhả ly hợp hiệu suất cao với độ ồn thấp và thiết kế kỹ thuật có tuổi thọ cao, được thiết kế đặc biệt để tối ưu hóa tải trọng động của hệ thống ly hợp. Cấu trúc cốt lõi của nó tích hợp các vòng đệm được gia cố và vật liệu tự bôi trơn, giúp giảm đáng kể sự mất nhiệt do ma sát và rủi ro mài mòn, đảm bảo hiệu suất truyền động thủy lực hoặc cơ khí ổn định trong quá trình vận hành ly hợp thường xuyên. Loại ổ trục này hoạt động kết hợp với xi lanh phụ đồng tâm (CSC) để đạt được sự tách đĩa áp suất ly hợp thông qua việc truyền lực dọc trục chính xác, giảm lực vận hành của bàn đạp và cải thiện độ nhạy phản ứng. Ngoài ra, thiết kế của nó tương thích với hệ thống bánh đà khối lượng kép (DMF), có thể triệt tiêu hiệu quả rung động xoắn trong quá trình truyền lực và kéo dài tuổi thọ của hộp số và trục truyền động. Nó đặc biệt thích hợp cho xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ có công suất mô-men xoắn cao (chẳng hạn như các tình huống khởi động-dừng thường xuyên, tải trọng dốc hoặc lực kéo).

Là thành phần cốt lõi của hệ thống ly hợp LUK, các mẫu vòng bi này được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật của thiết bị gốc (OE) và phù hợp với nhiều mẫu xe phổ thông của Nam Phi, bao gồm Toyota Hilux/Fortuner, Volkswagen Golf/Amarok, Ford Ranger và Hyundai i20/Tucson. Quy trình sản xuất của nó được xác minh bằng các thử nghiệm cân bằng động và độ bền vật liệu để đảm bảo khả năng tương thích hoàn toàn với đĩa ly hợp, đĩa áp suất và các bộ phận CSC nhằm tránh tiếng ồn bất thường hoặc hỏng hóc sớm do dung sai của bộ phận. Cần có các công cụ định vị đặc biệt trong quá trình cài đặt để đạt được khả năng tích hợp không có lỗi và giảm tỷ lệ phải sửa chữa lại. Loại vòng bi này được bao gồm trong giải pháp bộ đầy đủ LUK RepSet, cung cấp cho thị trường hậu mãi độ tin cậy tương tự như ban đầu, đồng thời đáp ứng các nhu cầu lái xe hàng ngày, vận chuyển hạng nặng và sửa đổi hiệu suất nhẹ.