Vòng bi nhả ly hợp 8014CST

Vòng bi nhả ly hợp 8014CST là bộ truyền động chính trong hệ thống ly hợp của hộp số tay hoặc tự động trên ô tô. Chức năng cốt lõi của nó là truyền lực đẩy dọc trục được tạo ra bởi càng nhả hoặc bộ truyền động thủy lực một cách chính xác và ít ma sát đến đầu hình ngón tay của lò xo màng của đĩa ép ly hợp (hoặc cần lò xo cuộn) khi bàn đạp ly hợp được vận hành. Điều này sẽ tách các tấm ma sát ly hợp ra khỏi bánh đà động cơ, làm gián đoạn quá trình truyền lực và cho phép chuyển số. Cụm ổ trục này thường bao gồm ổ bi rãnh sâu hoặc ổ bi tiếp xúc góc được chế tạo chính xác, đảm bảo khả năng chịu tải dọc trục cao và mô-men xoắn vận hành thấp. Bộ phận vòng bi được bọc trong vỏ làm bằng nhựa kỹ thuật (chẳng hạn như nhựa phenolic hoặc nylon gia cố) hoặc kim loại và có giao diện lắp đặt cụ thể (chẳng hạn như khe, mặt bích hoặc ống lót ma sát) để kết nối an toàn với cơ cấu nhả ly hợp.

Model 8014CST được thiết kế để tuân thủ các kích thước cụ thể (đường kính bên trong và bên ngoài, chiều cao) và các thông số hiệu suất (chẳng hạn như tải trọng trục động và tĩnh định mức, tốc độ giới hạn và phạm vi nhiệt độ vận hành). Nó được đổ sẵn bằng mỡ chịu nhiệt độ cao, có tuổi thọ cao và có cấu trúc kín để chịu được môi trường nhiệt độ cao do hoạt động ly hợp tạo ra và đạt được khả năng vận hành không cần bảo trì. Vòng bi phải khớp chính xác với cơ cấu nhả ly hợp của xe mục tiêu (loại phuộc, hành trình) và thông số kỹ thuật của tấm áp suất để đảm bảo hành trình nhả chính xác, vận hành êm ái và độ tin cậy lâu dài. Hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả nhả ly hợp, cảm giác bàn đạp và độ bền của hệ thống, khiến nó phù hợp với các cụm ly hợp được chỉ định trong xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ.