Sản phẩm này là ổ trục nhả ly hợp có độ chính xác cao được thiết kế cho các mẫu xe VOLKSWAGEN. Nó sử dụng cấu trúc tự điều chỉnh kín để đảm bảo hiệu suất truyền tải dọc trục ổn định trong các hoạt động ly hợp thường xuyên. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở việc tối ưu hóa giao diện ma sát và thiết kế quản lý nhiệt: công nghệ bôi trơn trước được sử dụng bên trong ổ trục và được kết hợp với các bộ phận con lăn có độ ồn thấp để giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành và độ mòn bất thường; quá trình làm cứng bề mặt giúp cải thiện khả năng chống mỏi và thích ứng với điều kiện hộp số nhiệt độ cao và mô-men xoắn cao. Ngoài ra, nó hoàn toàn phù hợp với các thông số kỹ thuật ban đầu của VOLKSWAGEN (chẳng hạn như đường kính trong 66,6mm±, đường kính ngoài 63,65mm) để đảm bảo phối hợp với đĩa áp ly hợp, bánh đà và xi lanh phụ thủy lực (CSC), tránh lỗi lắp đặt hoặc mòn sớm do sai lệch kích thước.
Về hiệu suất, ổ trục ngăn chặn sự xâm nhập của các chất ô nhiễm bên ngoài (như bụi và hơi nước) thông qua nhiều lớp bảo vệ bịt kín (phớt dầu nhiều môi và rào chắn chống bụi), kéo dài tuổi thọ dầu mỡ và độ bền linh kiện, đồng thời đặc biệt phù hợp với điều kiện đường phức tạp. Tính năng tự căn chỉnh của nó có thể bù đắp cho độ lệch nhỏ giữa trục đầu vào của hộp số và càng nhả, giảm ứng suất tải lệch tâm, từ đó làm giảm lực tác động của bàn đạp ly hợp và cải thiện độ mượt khi chuyển số. Quy trình sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận ISO, sử dụng thép hợp kim cường độ cao (vòng trong và ngoài và con lăn đã được tôi) đồng thời vượt qua bài kiểm tra cân bằng động để đảm bảo rằng hiệu ứng triệt tiêu rung động trong toàn dải tốc độ động cơ đáp ứng các yêu cầu của VOLKSWAGEN OE.
+86-13867573512









