Vòng bi nhả ly hợp 9967339,806678,500085130,3151600561

Dòng vòng bi nhả ly hợp này áp dụng thiết kế tự căn chỉnh kín để đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao, tải trọng cao và điều kiện dừng khởi động thường xuyên. Vòng bi được tích hợp với các rãnh thép gia cố và hệ thống bôi trơn trước để giảm đáng kể tổn thất ma sát, kéo dài tuổi thọ và giảm tiếng ồn khi vận hành. Cấu trúc của nó tối ưu hóa bề mặt tiếp xúc với phuộc ly hợp và thông qua thiết kế gioăng chống mài mòn bằng thép cứng, nó chống va đập và mài mòn cơ học một cách hiệu quả, đồng thời phù hợp với các tình huống lái xe cường độ cao của xe khách và xe thương mại hạng nhẹ. Ngoài ra, sản phẩm tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn thiết bị gốc (OE), sử dụng cùng mức độ vật liệu và quy trình sản xuất như OEM để đảm bảo khớp chính xác với các bộ phận như đĩa ép ly hợp và bánh đà, từ đó nâng cao hiệu suất của hệ thống truyền động, giảm truyền rung và kéo dài tuổi thọ tổng thể của hộp số.

Vòng bi hỗ trợ điều chỉnh mô hình đa thương hiệu, bao gồm các mô hình phổ biến của các thương hiệu chính thống như Volkswagen, Toyota, Ford và Nissan (như VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z, v.v.) và cung cấp khả năng thay thế mô hình phổ quát toàn cầu để đơn giản hóa quá trình bảo trì. Thiết kế kênh bôi trơn tích hợp của nó cho phép bảo trì thông qua các núm mỡ tiêu chuẩn, tương thích với mỡ hiệu suất cao NLGI #2/#3 gốc lithium (chẳng hạn như Roadranger EP2) và có thể duy trì độ ổn định bôi trơn trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến 220°C, tránh hư hỏng sớm do hỏng mỡ. Nó trải qua quá trình kiểm tra mô phỏng điều kiện làm việc nghiêm ngặt trước khi rời khỏi nhà máy để đảm bảo rằng nó duy trì tỷ lệ hỏng hóc thấp dưới tải mô-men xoắn cực đại và hoạt động ly hợp thường xuyên, cung cấp giải pháp có độ tin cậy cao cho các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp và hậu mãi.