Vòng bi nhả ly hợp VKC3628,50SCRN34P-4,31230-35050 Dành cho TOYOTA 1074CSR50

Được thiết kế đặc biệt cho Toyota 1074CSR50, ổ trục nhả ly hợp này sử dụng cấu trúc ổ lăn kim có độ chính xác cao, với các bộ phận cốt lõi được chế tạo từ hỗn hợp kim loại xốp và thép hợp kim cường độ cao. Ma trận kim loại xốp đạt được khả năng tự bôi trơn thông qua quá trình ngâm tẩm dầu nóng. Trong quá trình vận hành, hiệu ứng bơm được tạo ra do chuyển động quay của cổ trục và sự tăng nhiệt độ của ổ trục kết hợp với nhau để liên tục bổ sung chất bôi trơn cho bề mặt ma sát, giảm đáng kể độ mài mòn cơ học trong quá trình nhả. Vòng ngoài của ổ trục có thiết kế sườn nửa kín, kết hợp với cấu trúc mặt đầu con lăn cong, giúp phân tán hiệu quả sự tập trung ứng suất do tải trọng dọc trục gây ra, đảm bảo sự ổn định về kết cấu và kéo dài tuổi thọ sử dụng dù phải hoạt động ly hợp thường xuyên.

Sản phẩm này tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn Toyota OE (OE số 31230-35050) và tương thích với nhiều mẫu xe cổ điển của Toyota, bao gồm MR2, Celica Coupe và Corolla Liftback. Mẫu lõi, 50SCRN34P-4, được chứng nhận kép bởi ISO9001/TS16949. Các con lăn và mương sử dụng thiết kế tiếp xúc đường, tăng diện tích tiếp xúc lên 40% so với tiếp xúc điểm, nâng cao đáng kể khả năng chịu tải xuyên tâm. Vòng trong của ổ trục và ổ trục áp dụng quy trình lắp vừa vặn giãn nở nhiệt 100-130oC, đồng thời vòng ngoài và hộp trục được lắp trượt chính xác, đảm bảo không có chuyển động dọc trục trong quá trình truyền điện. Đồng thời, nó hỗ trợ tháo gỡ và bảo trì nhanh chóng, đáp ứng nhu cầu kép của thị trường sau bán hàng về hiệu quả và độ tin cậy.