Vòng bi nhả ly hợp VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070 Dành cho TOYOTA 1073-1CSR50

Cụm vòng bi nhả ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại Toyota (model 1073-1CSR50). Nó bao gồm một thân ổ trục (VKC3615) và cụm cánh tay dẫn động tương ứng (50TKB3505BR). Thành phần cốt lõi, ổ trục nhả ly hợp (50SCRN40P-4 / 31230-35070), có thiết kế kín, được bôi trơn trước, không cần bảo trì, đảm bảo hỗ trợ quay trơn tru, ma sát thấp trong quá trình vận hành ly hợp. Chức năng chính của nó là nhận lực đẩy từ xi lanh phụ ly hợp hoặc cáp thông qua cánh tay dẫn động khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, truyền lực chính xác đến ngón tay nhả (lò xo màng) của đĩa ép ly hợp. Điều này tạm thời tách đĩa ly hợp ra khỏi bánh đà, từ đó ngắt công suất động cơ và tạo điều kiện chuyển số trơn tru. Thiết kế này được thiết kế để chịu được tải trọng hướng trục và hướng tâm cũng như nhiệt độ cao trong quá trình vận hành.

Linh kiện này được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật thiết bị gốc của Toyota (31230-35070), đảm bảo khả năng tương thích chính xác với hệ thống truyền động ly hợp thủy lực hoặc cơ khí của mẫu Toyota 1073-1CSR50. Vòng bi nhả, model 50SCRN40P-4 (hoặc tương đương, VKC3615), có độ bền cao và được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao và ứng suất sinh ra do hoạt động ly hợp thường xuyên. Cụm tay dẫn động (50TKB3505BR), bộ phận truyền lực chủ chốt, có hình học và giao diện lắp đặt được tối ưu hóa để đảm bảo truyền lực đẩy hiệu quả và di chuyển chính xác. Toàn bộ tổ hợp (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) phối hợp với nhau để mang lại hiệu suất nhả ly hợp đáng tin cậy, vận hành êm ái và tuổi thọ dài cho các loại xe thương mại chọn lọc của Toyota. Nó là một thành phần quan trọng để đảm bảo phù hợp với thiết bị chính hãng trong quá trình sửa chữa hoặc thay thế hệ thống ly hợp.