Vòng bi nhả ly hợp VKC2168 cho FIAT

Vòng bi nhả ly hợp VKC2168 được thiết kế cho các mẫu FIAT. Nó là ổ trục nhả ly hợp hiệu suất cao với chức năng cốt lõi là tối ưu hóa độ êm ái và độ tin cậy của quá trình truyền lực. Nó sử dụng thiết kế có độ ồn thấp và tuổi thọ cao, giảm đáng kể độ rung và tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành. Đồng thời, nó làm giảm sự mài mòn bất thường thông qua công nghệ tự căn chỉnh và kéo dài tuổi thọ chung của hệ thống ly hợp. Vòng bi được khớp chính xác với các bộ phận như tấm ép ly hợp và tấm ma sát để đảm bảo quá trình tiếp điện hiệu quả và ổn định. Nó phù hợp cho việc lái xe hàng ngày, dừng khởi động thường xuyên và điều kiện tải trung bình, đặc biệt đối với hệ dẫn động cầu trước thông thường và nền tảng xe nhỏ gọn của FIAT.

Ưu điểm cốt lõi của VKC2168 nằm ở thiết kế kỹ thuật tích hợp và nâng cao độ tin cậy:
Độ ma sát thấp và độ ổn định nhiệt: tối ưu hóa quy trình xử lý bề mặt và công thức vật liệu, giảm hệ số ma sát trượt, cải thiện độ ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao và tránh suy giảm hiệu suất do suy giảm nhiệt.
Khả năng tương thích của hệ thống: Là bộ phận chính của hệ thống ly hợp, nó hoạt động với cùng một loạt bánh đà khối kép (DMF) và xi lanh phụ đồng tâm (CSC) để giảm tác động truyền động, cải thiện độ êm khi chuyển số và bảo vệ các bộ phận cốt lõi của hộp số1.
Hiệu quả bảo trì: Thiết kế điều chỉnh trước và bôi trơn trước giúp đơn giản hóa quá trình lắp đặt, giảm nguy cơ hỏng hóc do lỗi lắp ráp và phù hợp với môi trường bảo trì chuyên nghiệp và yêu cầu vận hành được tiêu chuẩn hóa1.
Sản phẩm này được phát triển theo đúng các thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy và phù hợp cho các dự án sửa chữa và nâng cấp ly hợp của các mẫu xe phổ thông FIAT. Bạn nên sử dụng cùng một loạt bộ ly hợp (chẳng hạn như LUK RepSet) để đạt được hiệu suất hệ thống tốt nhất.