Vòng bi nhả ly hợp VKC2523,2041.63 cho PEUGEOT

Sản phẩm này là ổ trục nhả ly hợp có độ chính xác cao được thiết kế dành riêng cho các mẫu xe Peugeot. Nó được phát triển theo tiêu chuẩn OE (số bộ phận gốc VKC2523/2041.63). Vật liệu cốt lõi là thép chịu lực crom cacbon cao (GCr15). Sau quá trình rèn và xử lý nhiệt chính xác, độ cứng của ổ trục đạt HRC60-65 và tuổi thọ mỏi tăng 40% so với vòng bi thông thường. Thiết kế cấu trúc hướng tâm một hàng của nó, kết hợp với điều khiển chính xác ở mức P0, có thể chịu được tải trọng trục tối đa 28kN và khe hở hướng tâm được kiểm soát chặt chẽ theo tiêu chuẩn C3 (0,012-0,023mm), giảm hiệu quả tổn thất ma sát và tiếng ồn khi vận hành tốc độ cao (tiếng ồn làm việc 55dB). Hệ thống làm kín sử dụng gioăng cao su hai môi (cấu trúc 2RS), kết hợp với thiết kế nắp chống bụi, có thể chặn hơn 95% bụi và hơi ẩm xâm nhập, kéo dài tuổi thọ vòng bi lên hơn 100.000 km.

Ổ trục đạt được độ chính xác cân bằng động của G1.6 bằng cách tối ưu hóa độ cong của mương bên trong (góc tiếp xúc 45°) và cấu trúc lồng (lồng lượn sóng bằng thép), đảm bảo sai số ổn định quay của ổ trục là ≤0,02mm trong quá trình tách ly hợp, giảm nguy cơ mòn lệch tâm của cần tách. Nó phù hợp với hệ thống ly hợp thủy lực/cơ khí của Peugeot 307, 206 và các mẫu xe khác, đồng thời kích thước lắp đặt hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ban đầu của nhà máy (đường kính ngoài 63mm, đường kính trong 35mm, chiều rộng 23mm) và có thể thay thế trực tiếp các bộ phận nguyên bản (chẳng hạn như vòng bi thông số kỹ thuật tương tự của Citroen C4L, Sega và các mẫu xe khác). Sản phẩm đã đạt chứng nhận hệ thống chất lượng ISO/TS 16949 và được gắn mã truy xuất nguồn gốc duy nhất, hỗ trợ các dịch vụ bảo hành chung toàn cầu, phù hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt từ -40oC đến 120oC, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn ECE R90 của Châu Âu và cung cấp cho thị trường bảo trì các giải pháp về độ tin cậy tương tự như nhà máy ban đầu.