Vòng bi nhả ly hợp VKC3616,50TKB3504BR,31230-35090 Dành cho TOYOTA

Dòng vòng bi nhả ly hợp được phát triển cho các mẫu xe TOYOTA bao gồm ba mẫu lõi: VKC3616, 50TKB3504BR và 31230-35090, được thiết kế để tối ưu hóa độ tin cậy và sự thoải mái khi vận hành của hệ thống truyền lực. Sản phẩm sử dụng thép mạ crôm cường độ cao (GCR-15) làm vật liệu chính và khả năng chống mài mòn được cải thiện thông qua quy trình xử lý nhiệt chính xác. Với hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt ISO 9001 và TS 16949, nó đảm bảo hoạt động ổn định trong quá trình hoạt động ly hợp thường xuyên. Ổ trục có cấu trúc bôi trơn kín tích hợp có thể chống xói mòn bụi và dầu hiệu quả, kéo dài tuổi thọ và giảm yêu cầu bảo trì. Nó đặc biệt thích hợp để sử dụng lâu dài trong việc đi lại trong đô thị và điều kiện đường xá phức tạp.

Trong số đó, VKC3616 áp dụng thiết kế ổ trục tiếp xúc góc, tối ưu hóa việc phân bổ tải trọng dọc trục, có thể phản ứng nhanh chóng với hoạt động của bàn đạp ly hợp, đồng thời giảm tiếng ồn và độ rung do khe hở hộp số gây ra. 50TKB3504BR đã tăng cường độ ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao. Lồng kim loại và công thức mỡ đặc biệt của nó có thể thích ứng với môi trường vận hành tải trọng cao, đặc biệt phù hợp với xe thương mại TOYOTA và xe địa hình được trang bị động cơ phân khối lớn. 31230-35090 được phát triển theo đúng thông số kỹ thuật ban đầu, khớp chính xác với nhiều mẫu động cơ cổ điển như TOYOTA 1TR, 3RZ, 2RZ, v.v. Giao diện cài đặt hoàn toàn tương thích với các bộ phận nguyên bản của xe để đảm bảo hành trình bàn đạp ly hợp và lực hồi đáp sau khi thay thế vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn ban đầu của nhà máy. Dòng vòng bi này có thể cải thiện đáng kể độ êm ái khi chuyển số và giảm tổn thất điện năng do phân tách không hoàn toàn bằng cách tối ưu hóa độ chính xác của đường lăn và các đặc tính cân bằng động, mang đến cho chủ sở hữu TOYOTA các giải pháp truyền động hiệu quả và đáng tin cậy.