Được thiết kế dành riêng cho các loại xe Mercedes-Benz, Chrysler và Volkswagen, ổ trục nhả ly hợp thủy lực này tích hợp hệ thống truyền động thủy lực có độ chính xác cao và cấu trúc thích ứng thông minh. Là thành phần cốt lõi của hệ thống nhả ly hợp, nó sử dụng xi lanh phụ thủy lực đồng trục tích hợp, loại bỏ cơ cấu càng chuyển số truyền thống. Áp suất dầu phanh trực tiếp kích hoạt ổ trục nhả, cải thiện đáng kể hiệu suất truyền động và khả năng phản hồi. Cấu trúc ống bọc tự bôi trơn tích hợp của nó sử dụng 12 bình chứa dầu hướng trục để bôi trơn lâu dài, giảm tổn thất ma sát giữa ống bọc và ống bọc dẫn hướng một cách hiệu quả, đảm bảo vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện tải trọng cao khi chuyển số thường xuyên. Hơn nữa, sự kết hợp giữa tấm che bụi bằng cao su dạng sóng và bộ phận giữ kín động giúp bảo vệ chống bụi, dầu và hơi ẩm, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường đầy thách thức.
Dòng vòng bi này tương thích với nhiều nền tảng xe Mercedes-Benz, Chrysler và Volkswagen khác nhau và quá trình sản xuất chính xác của nó đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ thống xe nguyên bản. Nó sử dụng vỏ bằng hợp kim nhôm có độ bền cao và thân bơm bằng vật liệu nhựa đặc biệt, đạt được thiết kế nhẹ trong khi vẫn duy trì độ bền kết cấu, giảm tải quán tính của hệ thống truyền động một cách hiệu quả. Quy trình sản xuất được chứng nhận TS16949 của nó đảm bảo độ chính xác và độ bền khi nhả khớp ổn định trong môi trường nhiệt độ cao và độ rung cao, kéo dài đáng kể tuổi thọ tổng thể của cụm ly hợp. Cơ chế bù trừ tự động độc đáo thích ứng với những thay đổi ở vị trí lò xo màng do bị mòn, duy trì cảm giác bàn đạp ổn định và chuyển số mượt mà, khiến nó đặc biệt phù hợp để vận hành thường xuyên trong giao thông đô thị tắc nghẽn.
+86-13867573512









