Chu kỳ kiểm tra được đề xuất: Là một trong ba bộ ly hợp (tấm áp, tấm ma sát, ổ trục nhả), vòng bi ly hợp thường được khuyến nghị kiểm tra đồng thời với ba bộ ly hợp, tức là được kiểm tra ở khoảng 80.000 đến 100.000 km.
Cơ sở kiểm tra: Chu kỳ kiểm tra không cố định và cần được xác định dựa trên thói quen lái xe, môi trường lái xe và việc sử dụng vòng bi thực tế. Nếu thói quen lái xe không tốt, môi trường lái xe không tốt hoặc vòng bi có tiếng ồn bất thường, nặng nề và các lỗi khác thì chúng cần được kiểm tra và thay thế trước.
Gợi ý thay thế: Nếu ổ trục ly hợp bị hỏng hoặc hiệu suất của nó giảm sút, nên thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của ly hợp và tuổi thọ của hệ thống truyền động. Đồng thời, nên thay ba bộ ly hợp để tránh hư hỏng thêm do bộ phận cũ và mới bị mòn không đều.
Kiểm tra và thay thế vòng bi ly hợp thường xuyên là biện pháp quan trọng để đảm bảo xe hoạt động bình thường. Khuyến nghị chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng theo chu kỳ khuyến nghị.